Shop&Drive Memborong 3 Penghargaan IFMA 2015

Shop&Drive Memborong 3 Penghargaan IFMA 2015

Setelah Rekor Bisnis (ReBi), Shop&Drive kembali meraih penghargaan. Hal ini tentu saja merupakan awal yang baik untuk menjalani tahun 2015 dengan penuh semangat bagi seluruh personil Shop&Drive.

Melalui proses seleksi yang cukup ketat, tahun ini Shop&Drive berhasil meraih 3 (tiga) penghargaan sekaligus dalam Indonesia Franchise Marketing Awards (IFMA) 2015 sebagai; The Most Innovative Service Concept, The Best Sales Promotion Program, dan The Most Innovative Pricing Strategy. Bpk Syarief Ernoviantho selaku Executive in Charge (EIC) PT Astra Otoparts hadir untuk menerima penghargaan tersebut pada 30 Mei di JCC, Jakarta Pusat.

PT Astra Otoparts Tbk sangat serius dalam mengembangkan bisnis Shop&Drive dan terus menerus berusaha melakukan berbagai inovasi, bukan hanya untuk pelanggan Shop&Drive (end user), namun juga sebagai dukungan untuk para franchise dalam mengembangkan bisnis mereka.

Penghargaan ini semakin memompa semangat bagi seluruh tim Shop&Drive untuk memberikan yang lebih baik lagi bagi para pelanggan di tahun selanjutnya. Shop&Drive akan terus berkomitmen untuk selalu meningkatkan kualitas layanan & memberikan inovasi yang baru kepada pelanggan.

Promo Spesial Oli Shell Dengan BCA

PROMO SHOP&DRIVE

Promo Spesial Oli Shell Dengan BCA

Penawaran Spesial Untuk Pengguna Kartu Kredit/Debit BCA

Program :
1. Diskon 50% semua jasa
2. Beli 4 liter Oli Shell (Shell Astra 10W30/Shell HX8/Ultra).  GRATIS 2 liter Oli Gear/ATF Spirax
3. Cicilan 0% selama 3 bulan untuk minimum transaksi 1 juta (khusus untuk pembelian ban, berlaku hanya di Super Shop&Drive)

Syarat & Ketentuan :
1. Promo berlaku untuk pembayaran menggunakan Kartu Kredit/Debit BCA
2. Hanya untuk penggantian di tempat (berlaku di seluruh outlet Shop&Drive)

Periode : 15 Agustus 2015 s/d 31 Desember 2015





AYO SILAHKAN DATANG DI SHOP AND DRIVE URIP SUMOHARJO MAKASSAR

NIKMATI DISKONNYA, PUAS RASANYA....

5 Bahan Dapur Penghilang Bau Rokok Dalam Kabin

• 
• 
• 

5 Bahan Dapur Penghilang Bau Rokok Dalam Kabin

Merokok di dalam mobil menyebabkan bau tidak sedap dan mengganggu kenyamanan berkendara. Asap yang dikeluarkan dari rokok akan melekat pada permukaan interior. Bagi penumpang yang tak terbiasa dengan bau rokok, tentunya hal ini sangatlah mengganggu. Lalu bagaimana cara menghilangkan bau rokok ini? Terdapat beberapa cara alami menggunakan bahan-bahan dapur.

1. Bubuk vanila
Vanila tak hanya memberikan wangi sedap pada kabin mobil. Bahan dapur ini ternyata juga bisa menyerap bau tak sedap khususnya rokok. Bungkus bubuk vanila menggunakan kain tipis kemudian letakkan di bawah kursi mobil Anda.

2. Cuka
Bahan dapur yang berbau menyengat ini dipercaya dapat menjadi solusi pembersih dan penghilang bau. Cukup letakkan segelas cuka di dalam kabin dan biarkan semalaman. Bau rokok akan hilang keesokan harinya.

3. Bubuk kopi
Bukan rahasia lagi bahwa kopi bisa menyerap berbagai macam bau. Sebarkan bubuk kopi di dalam kabin Anda, seperti di bawah karpet dan jok. Biarkan semalaman kemudian vakum untuk membersihkannya. Pastikan jangan sampai bubuk kopi basah.

4. Bubuk kayu manis
Memiliki rasa harum dan manis, bubuk kayu manis biasanya dikenal sebagai bahan pembuat kue. Untuk menghilangkan bau rokok, campurkan seperempat gelas bubuk kayu manis dengan setengah gelas cuka apel. Campurkan secara merata hingga menjadi adonan, kemudian letakan pada wadah tertutup. Lubangi tutupnya dan dijamin bau rokok akan hilang, tergantikan dengan wangi bubuk kayu manis.

5. Baking soda
Taburkan baking soda pada kabin atau menggunakan kotak yang sudah dilubangi. Diamkan selama beberapa hari, jika perlu lakukan penggantian setiap 2 hari sekali untuk tetap menjaga dari bau rokok.


Sumber: otosia.com

Kerugian Biaya Bahan Bakar Saat Berhenti

• 
• 

Kerugian Biaya Bahan Bakar Saat Berhenti

Bila Anda tinggal di Jakarta maka kemacetan sudah menjadi santap­an sehari-hari. Saking terbiasanya, kadang kita hanya mengumpat pada kemacetan karena merugi­kan waktu. Faktor emosi meninggi serta kelelahan fisik yang diakibatkan jalan macet pun sudah dianggap wajar.

Namun kami justru melakukan eksperimen di kemacetan dengan alasan lain. Kami ingin mencari tahu berapa sebenarnya bensin yang terbuang sia-sia akibat mobil berhenti di kemacetan.

Seperti kita tahu, saat ber­henti mobil masih me­ngonsumsi bbm untuk men­jaga mesin dan AC tetap menyala. Namun karena tidak ada pergerakan sama sekali, maka konsumsi bbm-nya bisa dibilang 1 liter untuk 0 km. Tak peduli seirit apapun mobil Anda, saat berhenti konsumsinya ya 0 km/liter.

Meskipun secara perbandingan jarak ke liter tidak bisa dihitung, tapi ada satuan lain untuk memperkirakan berapa banyak bensin yang terbuang percuma, yakni dengan menggunakan perbandingan debit bensin versus waktu.

Dibantu fitur on-board computer pada beberapa mobil, kami pun bisa menghitung lebih presisi berapa banyak bensin terbakar setiap jam berhenti di kemacetan. Dan menggunakan alat GPS, kami pun secara akurat mampu melihat berapa persen dari waktu terbuang hanya untuk berhenti.

TES SEMINGGU

Untuk memenuhi ha­srat keingintahuan seputar kerugian yang terjadi akibat macet, kami pun menceburkan diri ke hutan belantara lalu lintas Jakarta. Kalau biasanya kami bebas berangkat bekerja menghindari jam sibuk, selama pengetes­an kami melaju di jalan Ibu Kota justru pada jam sibuk. Sama seperti para eksekutif bekerja, berangkat pukul 07.00 WIB dan pulang pukul 17.00 WIB.

Rute yang kami pilih adalah dari pinggir Jakarta ke pusat kota berjarak kurang lebih 30 km. Dari Senin sampai Jumat kami lalui rute tersebut secara rutin dan mencatat seluruh data perjalanan menggunakan fitur Trip Recorder di GPS.

Dari situ kami pun mengetahui berapa kecepatan rata-rata mobil dan jumlah waktu yang dibutuhkan untuk mengemudi mobil. Dan tentu saja dari waktu mengemudi tersebut, GPS bisa memilah berapa lama mobil bergerak dan berapa lama mobil berhenti.

JUTAAN RUPIAH TERBUANG PERCUMA

Hasil yang kami dapat setelah bergulat melawan kemacetan selama 5 hari kerja itu sungguh mengejutkan. Komputer di GPS mencatat, untuk menempuh jarak total 363,7 km dibutuhkan waktu total 19 jam 27 menit. Artinya kecepatan rata-rata kendaraan kami hanya 18,7 km/jam. Lebih pelan dari orang berlari.

Dari total waktu tersebut, ternyata hanya 14 jam 14 menit mobil dalam kondisi bergerak. Sedangkan 5 jam 13 menit sisanya dalam posisi berhenti. Jadi dengan 5 jam lebih berhenti setiap minggu, berapa kerugian di sektor bahan bakar?

Saat mesin idle menggunakan AC, mesin membutuhkan 1,2-2 liter/jam tergantung kapasitasnya. Sementara City Car 1.000 cc di kisaran 1,2 liter/jam, mobil berkapasitas 3.000 cc ke atas bisa mencapai 2 liter/jam.

Jika diambil angka rata-rata di 1,6 liter per jam. Dengan waktu berhenti sebanyak 5 jam 13 menit, artinya total bensin terbuang percuma adalah 8,35 liter. Dengan begitu kita bisa dengan mudah menghitung bahwa selama setahun Anda akan membuang percuma bbm sebanyak 8,35 liter x 52 atau persisnya 434,2 liter!

Kalikan angka tersebut dengan harga bbm, maka figur yang didapat cukup mengerikan. Semisal Anda menggunakan Premium, artinya 434,2 liter itu setara dengan Rp 1,95 juta. Dan bila menggunakan bbm oktan 95 seharga Rp 10.350/liter, Anda pun bakal kehilangan hampir Rp 4,5 juta per tahun. Dan ingat, uang sebanyak itu hanya untuk membuat mesin serta AC menyala di kemacetan.

Teknologi Start-Stop
Pabrikan mobil tampaknya sudah mulai sadar betapa merugikannya mobil saat berhenti. Untuk itu, saat ini fitur Start-Stop semakin marak digunakan. Sayangnya untuk Indonesia belum banyak yang memasukkan mobil dengan fitur ini.

Salah satu dari daftar pendek itu adalah smart ForTwo bermesin MHD (Micro Hybrid Drive). Saat mobil berhenti dan menginjak rem, maka mesin akan mati total. Dan saat melepas rem, seketika mesin menyala kembali. Saat mesin mati kompresor AC juga ikut non aktif, tapi kalau cuma sesaat tak ada masalah lantaran embusan AC masih hidup.

Sistem lebih canggih dimiliki Prius Hybrid. Berkat baterai yang sangat kuat, saat mesin mati pun AC Prius masih tetap aktif. Dan dari hasil tes kami, Prius mampu mencatat kehematan 19 km/liter di jalan macet sekalipun.

Sumber: tips.autobild.co.id

Muh Hamzah Bakri menunjukkan luka di bagian perutnya. Foto: Mad

Kisah Ngeri Pembegalan Pejabat Makassar

Kabar Makassar — Kota Makassar semakin tidak aman saja, menyusul insiden pembegalan di siang bolong, terhadap Hamzah Bakrie seorang pejabat di Pemerintah Kota Makassar, Jumat 14 Agustus 2015.

Dari informasi yang dihimpun redaksi kabarmakassar.com kejadian mengerikan yang menimpa Kasie Pelayanan Media Publik Dinas Informasi dan Komunikasi Kota Makassar ini berawal saat korban sedang berdiri di belakang mobil di depan Shop & Drive jalan Urip Sumoharjo Makassar.

Dia menunggu mobilnya diparkirkan oleh karyawan dari Shop & Drive sambil mengoperasikan handphone miliknya.

Tiba-tiba serombongan anak muda mengendarai sekitar empat unit sepeda motor dengan berboncengan tanpa menggunakan helm datang. Tanpa korban sadari, salah seorang pelaku mendatanginya sambil mengancungkan sebilah parang dan mengancam korban sambil berkata “serahkan handphone atau saya tebas !”.

Menyadari menjadi sasaran rampok, korban berusaha untuk menghindar sambil membalikkan badan ke arah kanan, namun pelaku langsung menebas dan mengenai bagian telinga kiri hingga nyaris putus. Pelaku kembali menebas korban yang sudah mengalami terluka hingga kembali melukai kepala bagian belakang.

Tidak tanggung-tanggung bahkan saat korban sudah terjatuh, pelaku kembali menetebas pada bagian sebelah kiri rusuk korban yang mengakibatkan korban mengalami luka dan baju korban sobek akibat tebasan parang.

Pelaku kemudian merampas dua buah handphone milik korban yang sudah tidak berdaya, lalu langsung melarikan diri.

Korban selanjutnya dilarikan ke R.S Awal Bross untuk mendapatkan perawatan medis oleh karyawan Shoop & Drive.

Adapun handphone milik korban yang diambil pelaku yaitu satu buah handphone merk Iphone 5S dan satu buah handphone Blackberry Q5, dengan kerugian materil sekitar Rp. 13.000.000,-.

Meski sudah mulai membaik, namun korban masih harus menjalani rawat jalan, dan masih dalam keadaan trauma atas insiden yang menimpanya.

Kepala Bagian Humas Pemkot Makassar, Firman H Pagarra mengatakan kondisi korban saat ini sudah mulai membaik, dan menyerahkan sepenuhnya ke aparat kepolisian untuk mengusut kasus ini.

“Alhamdulillah Pak Hamzah sudah mulai membaik. Pemkot menyerahkan insiden ini sepenuhnya kepada pihak berwajib untuk mencari pelakunya” katanya, Sabtu (15/8/2015).

Diketahui pelaku tindak pidana dengan kekerasan ini masih diselidiki pihak Polsek Makassar guna proses hukum lebih lanjut.

Penulis: Baba Duppa
Editor: Hexa

Resep Risol Mayonaise

dulu waktu magang ada yang jualan risol mayo.. isinya telur dan smoked beef
pas sampe bengkulu.. ga ada yang jual.. saking kepengennya akhirnya nyoba bikin sendiri :D

resep kulit risoles :
100 gram tepung terigu protein sedang
1 butir telur
1 sdm margarin cair
garam secukupnya
air secukupnya (sekitar 300ml)
merica bubuk secukupnya


isian risoles :
mayonaise mayumi
telur rebus
smoked beef
saus sambal pedas

bahan lapisan :
1 butir telur
1 ons tepung roti

Tepung roti

cara membuat kulit risol:
1. campur semua bahan untuk membuat kulit risol
2. panaskan teflon yang telah diolesi minyak (minyak yg digunakan sangat sedikit, kalau kebanyakan kulit risolnya bakal berminyak)
3. tuang adonan kulit risol secukupnya dari pinggiran teflon, bukan dari tengah teflon, miring2kan teflonnya untuk memperlebar kulit
4. ketika dirasa cukup matang sisihkan,
5. ulangi sampai adonan habis

cara membuat risol
1. tata telur rebus, smoked beef mayonaise dan saus sambal diatas kulit risol, kemudian bungkus
2. celupkan risol ke dalam telur yang telah dikocok
3. balut dengan tepung roti
4. goreng hingga matang

risoles mayonaise

resep kulit bisa untuk 8-10 lembar kulit

selamat mencoba :)

nb :
gambar hanya ilustrasi berhubung saya ga pinter moto -.-
risol bisa disimpan sampai 1 minggu jika dimasukkan dalam freezer (ada yang bilang sampe 1 bulan juga sih) tapi tetep bakal lebih enak dimakan pas bikin langsung digoreng :)

Kriteria Kunci Kebahagiaan

Kriteria Kunci Kebahagiaan

World Happiness Report yang dikeluarkan oleh UN Sustainable Development Solutions Network pada bulan September 2013 mengukur kelayakan hidup penduduk di lebih dari 150 negara berdasarkan beberapa kriteria utama: pendapatan per kapita, tingkat harapan hidup sehat, kehandalan layanan publik, persepsi kebebasan memilih, kebebasan dari korupsi, dan kemudahan memperoleh barang dan jasa. Laporan ini juga menyebutkan bahwa orang yang bahagia cenderung punya pendapatan yang lebih tinggi, lebih produktif, dan menjadi warga masyarakat yang lebih baik (refer http://www.bbc.com/travel/feature/20131022-living-in-the-worlds-happiest-places).

Aarhus

Dan kota mana saja yang ada di peringkat 5 besar? Ini dia:
1. Aarhus, Denmark
Aarhus adalah kota terbesar kedua di Denmark setelah Copenhagen. Penduduknya sekitar 300 ribu jiwa. Lebih 10% penduduknya adalah imigran diantaranya dari Arab, Turki, dan Somalia. Aarhus punya pelabuhan yang juga salah satu terbesar di Eropa Utara, selain mengandalkan sektor pertanian. Di kota ini juga berdiri Aarhus University yang merupakan universitas terbesar di Denmark (refer http://en.wikipedia.org/wiki/Aarhus,_Denmark).

2. Oslo, Norwegia
Oslo ada kota terbesar di Norwegia. Penduduknya sekitar 600 ribu jiwa. Imigran non-Eropa disini kebanyakan berasal dari Pakistan, Somalia, Srilanka. Kota ini adalah salah satu pusat bisnis pelayaran di Eropa dengan banyak perusahaan di bidang jasa maritim. Kota ini juga salah satu kota dengan biaya hidup paling tinggi di dunia, terutama karena harga properti yang mahal. Di kota ini berdiri University of Oslo, universitas terbesar di Norwegia (refer http://en.wikipedia.org/wiki/Oslo,_Norway).

3. Geneva, Swiss
Geneva adalah kota terbesar kedua di Swiss setelah Zurich, dengan penduduk sekitar 200 ribu. Kota ini adalah markas besar UN di Eropa. Ekonominya mengandalkan sektor jasa keuangan, selain produk khas seperti jam dan parfum. Geneva adalah salah satu kota dengan biaya hidup termahal dan tempat berdirinya University of Geneva (http://en.wikipedia.org/wiki/Geneva,_Switzerland).

4. Utrecht, Belanda
Utrecht adalah kota terbesar keempat di Belanda dengan penduduk sekitar 300 ribu jiwa. Kebanyakan imigran non-Eropa berasal dari Maroko, Turki, dan Suriname. Kota ini adalah pusat jaringan kereta di Belanda, namun lebih terkenal sebagai tempat berdirinya Utrecht University, universitas terbesar di Belanda (http://en.wikipedia.org/wiki/Utrecht,_Netherlands).

5. Malmo Swedia
Malmo adalah kota terbesar ketiga di Swedia. Kota ini berpenduduk sekitar 300 ribu jiwa dan imigran non-Eropa kebanyakan berasal dari Iraq, Libanon, dan Iran. Secara ekonomi kota ini tidak terlalu maju, sebagian penduduknya bekerja di Copenhagen Denmark karena kedua kota ini terhubung oleh salah satu jembatan diatas laut terpanjang di Eropa, Oresund Bridge. Di kota ini berdiri Malmo University yang kalah terkenal dibanding kampus di kota sebelah, Lund University  (http://en.wikipedia.org/wiki/Malmo,_Sweden).

Setelah membaca mengenai kota-kota diatas, kita tentu tidak bisa bilang yakin atau tidak yakin terhadap kualifikasi yang dipakai menentukan tingkat kebahagiaan penduduknya. Mengingat ini hanya soal kebahagiaan dunia, kriterianya ya duniawiyah semata.

Tapi coba dengar apa kata Ibnu Abbas RA ketika ditanya para tabiin mengenai kebahagiaan dunia. Beliau memberikan 7 indikator:
1. Hati yang Selalu Bersyukur
Hati yang selalu merasa cukup, tanpa ambisi berlebihan, bebas stress.

2. Pasangan Hidup yang Soleh
Pasangan yang seperti ini bisa menciptakan suasana rumah yang penuh kesolehan pula.

3. Anak yang Baik
Anak yang soleh doanya untuk orang tua dijamin dikabulkan oleh Allah SWT.

4. Lingkungan yang Kondusif untuk Keimanan Kita
Orang yang soleh selalu memancarkan nikmat iman dan nikmat Islam dari cahaya wajahnya, menyinari orang-orang di sekitarnya termasuk kita.

5. Harta yang Halal
Harta yang halal memudahkan doa dikabulkan, membersihkan hati, dan memberi ketenangan.

6. Semangat Memahami Agama
Semakin cinta pada ilmu agama akan menghidupkan hati, dan akan makin cinta kepada Allah dan rasul-Nya.

7. Umur yang Berkah
Semakin tua semakin soleh, setiap detik diisi dengan amal ibadah. Tidak takut untuk meninggalkan dunia ini, penuh harap untuk akhirat sebagaimana yang dijanjikan Allah SWT.

Amal soleh yang kita lakukan sepanjang hidup kita (walau setiap hari puasa dan sholat malam) tidaklah cukup untuk mendapatkan tiket masuk surga. Amal soleh sesempurna apapun yang kita lakukan seumur hidup kita tidaklah sebanding dengan nikmat surga yang dijanjikan Allah.

Kata Nabi SAW, “Amal soleh yang kalian lakukan tidak bisa memasukkan kalian ke surga”. Lalu para sahabat bertanya: “Bagaimana dengan Engkau ya Rasulullah ?”. Jawab Rasulullah SAW : “Amal soleh saya pun juga tidak cukup”. Lalu para sahabat kembali bertanya : “Kalau begitu dengan apa kita masuk surga?”. Nabi SAW kembali menjawab : “Kita dapat masuk surga hanya karena rahmat dan kebaikan Allah semata”. (refer http://tanbihun.com/tasawwuf/tasawuf/tujuh-kunci-kebahagiaan/).

Konsep Akuntansi (2)

Basis Akuntansi

Basis akuntansi merupakan prinsip-prinsip akuntansi yang menentukan kapan pengaruh atas transaksi atau kejadian harus diakui untuk tujuan pelaporan keuangan.

Pada umumnya, terdapat dua basis akuntansi
1. basis kas (cash basis of accounting)
2. basis akrual (accrual basis of accounting).

apa beda keduanya?

menurut pemahaman saya
basis kas itu berdasarkan kapan uang tersebut diterima/ dikeluarkan secara real.
sedangkan basis akrual itu berdasarkan kapan uang tersebut seharusnya diterima/ dikeluarkan.

jadi misalkan kamu beli suatu barang pada bulan desember, tapi kamu bayarnya bulan januari.
jadi menurut basis kas, keuangan tersebut dicatat pada bulan januari (uangnya dikeluarkan bulan januari)
sedangkan menurut basis akrual, keuangan tersebut dicatat pada bulan desember walaupun uangnya dibayarkan bulan januari(uangnya seharusnya dikeluarkan bulan desember, karena pembelian terjadi di bulan desember)

berikut penjelasan dari modul

Basis Kas
Pendapatan menurut pencatatan dengan basis kas adalah semua penerimaan dalam bentuk tunai atau kas yang dicatat di buku bank perusahaan.
Jumlah pendapatan yang dilaporkan adalah sama dengan total uang yang diterima oleh perusahaan pada suatu periode.
Di lain pihak, pengertian beban adalah seluruh pengeluaran yang dibayar oleh perusahaan.
Dengan demikian, total beban yang dilaporkan pada suatu periode adalah total pengeluaran yang tercatat pada buku bank perusahaan.
Pada akhirnya, laba atau rugi yang merupakan selisih antara pendapatan dengan biaya, bila digunakan basis kas dapat diketahui secara cepat dengan menghitung berapa saldo kas yang ada pada akhir periode.

Basis akrual 
Basis akrual melakukan pencatatan berdasarkan apa yang seharusnya menjadi pendapatan dan beban perusahaan pada suatu periode.
Dengan demikian, suatu perusahaan akan mencatat pendapatannya berdasarkan seluruh pendapatan yang telah menjadi hak perusahaan, terlepas apakah hak ini telah diwujudkan dalam bentuk penerimaan kas atau tidak, demikian juga dengan beban.

Secara singkat terlihat bahwa metode pencatatan basis akrual lebih memberikan gambaran yang tepat mengenai kondisi keuangan perusahaan.
Basis kas lebih mudah dilakukan serta memberikan gambaran yang mudah dimengerti mengenai status surplus atau defisit perusahaan dikaitkan dengan saldo kas yang dimiliki.

selain kedua basis diatas, ada juga alternatif lain basis akuntansi, yaitu Basis Modified Accrual Basis (Basis Akrual yang Dimodifikasi).
Basis ini merupakan suatu basis akuntansi yang mengadakan pemisahan dengan cara pendapatan dicatat berdasarkan basis kas, sedangkan biaya berdasarkan basis akrual.
Sebaliknya, untuk beban justru basis akrual yang dipakai karena pertimbangan perusahaan yang tidak dapat mengelak atau membatalkan tagihan sepanjang jasa atau produk sudah dinikmati oleh perusahaan. Bila pemasok sudah mengirimkan tagihan, maka perusahaan sudah mencatatnya sebagai biaya meskipun pembayarannya baru dilakukan tahun berikutnya.

Sumber : Modul Gambaran Umum Akuntansi Berbasis Akrual

Kementerian Keuangan Republik Indonesia

2014

Konsep Akuntansi (1)

PENGERTIAN AKUNTANSI

Dari segi proses, akuntansi adalah suatu keterampilan dalam mencatat, menggolongkan dan meringkas transaksi-transaksi keuangan yang dilakukan oleh suatu lembaga atau perusahaan serta melaporkan hasil-hasilnya di dalam suatu laporan yang disebut sebagai laporan keuangan.

Dari segi fungsinya, akuntansi merupakan suatu kegiatan jasa yang berfungsi menyajikan informasi kuantitatif terutama yang bersifat keuangan, dari suatu lembaga atau perusahaan yang diharapkan dapat digunakan sebagai dasar dalam mengambil keputusan-keputusan ekonomi di antara berbagai alternatif tindakan.


Jadi fungsi akuntansi pada dasarnya adalah untuk memberikan informasi kuantitatif mengenai kesatuan-kesatuan ekonomi terutama yang bersifat keuangan yang bermanfaat dalam pengambilan
keputusan.

Secara umum, akuntansi dibagi dalam tiga cabang, yaitu:
1. akuntansi keuangan,
2. akuntansi manajemen,
3. akuntansi pemerintahan.

secara umum pada ketiga cabang diatas, siklus yang terjadi pada dasarnya sama, yaitu seperti gambar di bawah.

Berdasar gambar di atas dapat kita uraikan bahwa siklus akuntansi adalah sebagai berikut:

1. Pencatatan Data ke dalam dokumen sumber/bukti transaksi.
2. Penjurnalan, yaitu menganalisis dan mencatat transaksi dalam jurnal(buku harian)
3. Melakukan posting ke Buku Besar yaitu memindahkan debet dan kredit dari jurnal ke akun Buku Besar.
4. Penyusunan Neraca Saldo yaitu menyiapkan Neraca Saldo untuk mengecek keseimbangan Buku Besar.
5. Membuat ayat jurnal penyesuaian dan memasukkan jumlahya pada Neraca Saldo.
6. Membuat ayat-ayat penutup yaitu menjurnal dan memindahbukukan ayat-ayat penutup.
7. Penyusunan Laporan Keuangan yaitu Laporan Rugi Laba, Laporan
8. Perubahan Modal dan Neraca (akuntansi komersial).

Akuntansi Pemerintahan memiliki karakteristik khusus diantaranya lebih menekankan pada pencatatan pelaksanaan anggaran negara serta pelaporan realisasinya. Hal tersebut yang terkadang
menyebabkan akuntansi pemerintahan disebut sebagai akuntansi anggaran.

Sumber : Modul Gambaran Umum Akuntansi Berbasis Akrual

Kementerian Keuangan Republik Indonesia

2014